SiC功率器件市场：ST以32.6%市场份额领先，Onsemi升至第二

近日发布的TrendForce报告显示，2023年，由电动汽车市场推动的SiC功率器件行业持续高速增长。根据报告，全球前五大供应商占据市场总收入的91.9%，其中ST以32.6%的市场份额稳居领先位置，而onsemi则从2022年的第四位一举升至第二位。

SiC功率器件作为电动汽车其他高性能应用的关键组件，其市场需求在2024年预计将继续增长，尤其是在AI服务器等新兴领域的推动下。然而，纯电动车销量增速放缓以及产业需求变化可能对供应链构成一定挑战，预计2024年SiC功率器件产值年增长率将有所放缓。

ST作为SiC MOSFET的主要供应商之一，正在积极扩展其产能。其位于意大利卡塔尼亚的全工艺SiC工厂计划于2026年投入运营，同时与三安光电合作的8英寸SiC合资工厂也即将在中国投产，这些举措将进一步增强其市场竞争力。

安森美近年来在SiC业务上取得显著进展，特别是通过其车用EliteSiC系列产品的推广。公司位于韩国富川的SiC晶圆工厂已完成扩建，计划于2025年进行相关技术验证，进一步提升生产能力。安森美自收购GTAT以来，其SiC基板材料自给率已超过50%，并计划进一步提高毛利率至50%以上。

英飞凌在SiC市场上的表现受到其广泛的工业应用支持，尽管其马来西亚工厂的主要客户SolarEdge面临挑战，但在汽车业务方面的稳健发展为其带来了市场上的优势。尽管如此，英飞凌面临来自多方面的市场逆风，正在积极通过多元化供应商体系来确保供应链的稳定性。

作为SiC材料领域的领军者，Wolfspeed尽管在过去两年中面临市场机遇的错失，但其在8英寸领域的技术优势依然显著。公司即将投产的JP工厂预计将显著提高其产能，同时MVF工厂的调试进展也在加速进行。然而，巨大的闲置产能和启动成本仍给Wolfspeed的财务状况带来挑战。

RoHm最近通过收购Solar Frontier的Kunitomi工厂，成为其第四家SiC工厂，并计划今年开始生产8英寸SiC衬底，随后生产功率器件。罗姆已与Vitesco Technologies、马自达和吉利等汽车公司及一级供应商建立了长期合作伙伴关系，加速下一代动力模块的开发，以提高其市场份额。

综上所述，SiC功率器件市场正处于快速增长和激烈竞争的阶段。全球各大厂商均加速扩产计划，力求在这一关键技术领域确立领导地位。随着市场规模的持续扩大，SiC领域的竞争将更加激烈，成为关注焦点的不容错过的行业发展趋势。