“北斗三号”导航芯片出自华大北斗，其实很合理

前几天，一款号称全球首个支持新一代北斗三号信号体制的高精度导航定位芯片低调发布了。据称，这是一款拥有完全自主知识产权的国产基带和射频一体化芯片，这款超低功耗的第三代北斗芯片能在没有地基增强的情况下，实现亚米级的定位精度，并实现芯片级安全加密。

哇塞！

这让专门为北斗二号部署的地基增强系统情何以堪啊。

引起师傅注意的是，这款北斗芯片的发布者，即不是北斗星通旗下的和芯星通，也不是华力创通，更不是航天772所，而是成立没几年的深圳华大北斗科技有限公司，这家公司的官网还不完善呢。

这怎么可能？

仔细想来，也是符合逻辑的。

作为后来者，华大北斗依靠中电华大强大的芯片设计能力，是完全有可能在短时间完成芯片设计的，但是其如果从北斗二号入手则相当于进入了红海市场，没有办法与华力创通等进行竞争，必然会碰得头破血流。而着眼于未来的北斗三号芯片，这是最好的策略啦。

据北斗卫星导航系统总设计师杨长风在第六届中国卫星导航与位置服务年会上介绍，我国计划今年年底前发射四颗北斗三号卫星，目前正扎实推进北斗全球系统的组网建设和北斗二号区域系统的稳定运行。预计２０２０年前后全面建成具备覆盖全球的服务能力，届时北斗产业规模将达到２４００亿元。

北斗三号建成后，在中国重点地区可以达到2.5米-5米量级，在全球可以达到10米左右或更高一些的精度。尤其值得一提的是，中国在2018年底前后将发射18颗北斗卫星，为“一带一路”沿线国家提供基本服务。

而对于华力创通、和芯星通以及航天772所等其他北斗导航芯片企业来说，在北斗一号和北斗二号芯片上的投资尚未完全收回，因此并不急于如此着急推进北斗三号芯片的研发进程。

未来，当北斗芯片打开应用市场，广泛应用于车辆管理、汽车导航、可穿戴设备、航海导航、GIS数据采集、精准农业、智慧物流、无人驾驶、工程勘察等领域后，上述企业依靠此前的产业化基础，也必然在北斗三号芯片市场推广应用走在前列。